GEDO NovaTrack

Die Berechnung von Trassen auf Basis der Gleisvermessung ist immer eine aufwendige und schwierige Aufgabe. Für Strecken, bei denen keine speziellen Vorgaben des Netzbetreibers gestellt werden und keine Pläne gezeichnet werden müssen, kommt Trimble GEDO NovaTrack zum Einsatz.

Die Trimble GEDO NovaTrack Software ermöglicht die automatische und halbautomatische Berechnung einer Trasse basierend auf den Gleisvermessungsdaten der Trimble GEDO Systeme. Auf diese Weise werden die Trassierungselemente mit optimalen Parametern und absoluter Position auf der Grundlage der aktuellen Rahmenbedingungen für die Gleistrassierung geschätzt und angepasst.

• Semi-automatische Berechnung einer ausgleichenden Trasse oder eines Trassierungsentwurfs auf Basis einer Bestandsaufnahme
• Leistungsstarker Regressionsalgorithmus zur Bestimmung der Elementfolge
• Berücksichtigung von Regelvorgaben und Grenzwerten
• Grafisch-interaktive Editiermöglichkeiten
• Mehrere Ansichtsfenster zur Trassenvisualisierung
• Wahlweise Richtungs- oder Krümmungsdiagramm zur Darstellung der horizontalen Geometrie
• Definition der Gradiente über Neigungswechsel mit und ohne Ausrundung
• Verschiedene Berechnungsmöglichkeiten für die Überhöhung und Geschwindigkeit
• Flexibler Datenaustausch mit GEDO Office und GEDO Scan Office Software
• Volle Kompatibilität der Trassierungsdaten mit Trimble GEDO Gleismesssystemen

• Nebenstrecken, für die keine oder keine gültige Trassierung existiert
• Umbaustrecken, bei denen keine vollständige Neuplanung erfolgt
• Kurze Streckenabschnitte, für die schnell und einfach eine Trassierung benötigt wird
• Strecken in Ländern ohne absolute Gleistrassierung
• Nachweis für den Abgleich des Ist-Zustands mit einer aktuellen Trassierung

• Nutzung von Hintergrundkartendaten (DXF) und anderen Bestands- oder Planungsdaten (.gtd, .LandXML) während der Trassenbearbeitung 
• Automatische Berechnung der optimalen Entwurfsüberhöhung auf der Grundlage der Überhöhungsinformationen aus den Gleisvermessungsdaten
• Überprüfung des Abstandes zwischen geplanter Trasse und angrenzenden Infrastrukturobjekten wie Nachbargleise, Signale, Masten, Oberleitungsanlagen und andere Strukturen
• Überprüfung der alten und neuen Trassierung anhand benutzerdefinierter Regeln